Con el propósito de proyectar y construir instalaciones industriales. Durante los primeros años perfila su vocación innovadora y pionera, especializándose en el desarrollo y puesta en marcha de la red nacional de transporte de energía, que incluía líneas eléctricas de alta tensión y subestaciones.

SEMI presenta el «Proyecto para la construcción de una Red Eléctrica Nacional en España» que conlleva la creación de un Ente, el precursor de la actual Red Eléctrica de España (REE).

La presencia de SEMI en el campo ferroviario ha sido continua desde 1929. La compañía comenzó su andadura con la electrificación de la línea Madrid-Ávila-Segovia, la primera que se realizaba por una empresa española en nuestro país.

Este proyecto se comenzó para la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, posteriormente integrada en RENFE.

Si bien, la obra se vio interrumpida por la Guerra Civil Española, por lo que la electrificación no pudo concluirse hasta el año 1946, ya para RENFE (creada en el año 1941).

La voluntad de avanzar y situarse en nuevos escenarios animó a la compañía a implantarse en el campo de las telecomunicaciones. Desde entonces, SEMI ha mantenido una gran actividad en todas las operaciones vinculadas al diseño y construcción de infraestructuras de comunicaciones: repetidores de TV, radio, telefonía móvil, GSM-R; estaciones radar y de salvamento marítimo; redes de fibra óptica, redes de estaciones meteorológicas con datos a tiempo real, etc.

SEMI construye el campo de antenas del Centro Emisor de Onda Corta de Noblejas, desde donde se transmitirán las emisiones de Radio Nacional de España (RNE) para Europa Oriental, Oriente Próximo, Australia, norte de África, África Ecuatorial y América.

En la década de los 70 SEMI proyecta y construye la primera transformación realizada en España de una línea a 220 kV en dúplex a 400 kV en tríplex, Madrid-La Mudarra.

Celebrada en España con «Naranjito» como mascota, significó la necesidad de modernizar las infraestructuras de los Centros de TV. y de RNE. que debían cubrir la información, siendo SEMI adjudicataria de la construcción, refuerzo y ampliación, de numerosos Centros Emisores tales como los del Pozo de las Nieves (Las Palmas), Arguís (Huesca), El Viso (Zamora), Torrente (Valencia), Jaizquíbel (Guipúzcoa), así como la Torre metálica de 46m. instalada sobre el Pirulí de Torrespaña (Madrid).

En un entorno económico complicado, SEMI experimentó un punto de inflexión al incorporarse al Grupo ACS. La historia de ACS comenzó en 1983 cuando un grupo de ingenieros compró la constructora catalana Construcciones Padrós, en dificultades financieras. En 1988, ACS adquirió GRESA y SEMI, ambas bajo la propiedad de la familia Marín. Esto marcó el inicio del área industrial del Grupo ACS. Posteriormente, GRESA y SEMI se fusionaron por absorción, manteniéndose SEMI como la única marca comercial. Este movimiento permitió a ACS consolidarse no solo como un grupo constructor, sino también industrial.

En la década de los 90 se otorgaron en España numerosas licencias de telefonía a diferentes operadores de telecomunicaciones. Estas concesiones permitieron a SEMI participar muy activamente en el despliegue de nuevas redes móviles y fijas, tanto a escala nacional como internacional.

Por una parte, la compañía fue adjudicataria de la construcción de Estaciones Base por los cuatro operadores de telefonía móvil en España, y los de Portugal, Marruecos, México, Centroamérica y Venezuela. A su vez, se desplegaron redes de fibra óptica tanto para los operadores de cable como para las compañías eléctricas utilizando las redes de transporte de energía.

Otros de los hitos de la compañía se produjeron con la EXPO’92 y los Juegos Olímpicos, que representaron una notable mejora en la imagen de España a escala internacional, mostrando al mundo la capacidad técnica de las empresas que participaron en las grandes infraestructuras de transportes y comunicaciones que se acometieron para los dos eventos.

Para tal ocasión, SEMI realizó la construcción de la Torre de la Central Telefónica en la isla de la Cartuja, así como numerosas obras de centros de comunicaciones en la Villa Olímpica que garantizarían la cobertura de ambos acontecimientos.

Además, SEMI participó en la infraestructura eléctrica del proyecto NAFA (Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) y en la cobertura de telefonía móvil del nuevo trazado ferroviario, por el que circula el AVE Madrid-Sevilla. De forma adicional, en colaboración con la empresa japonesa NEC Corporation, SEMI instaló las antenas de los Centros de Comunicaciones vía satélite de Telefónica en Armuña de Tajuña (Guadalajara) y Agüimes (Canarias).

Adelantándose al reto que suponen en la actualidad las energías renovables, SEMI realiza desde hace años proyectos “llave en mano” relacionados con la energía eólica, fotovoltaica y solar térmica. Una apuesta de la compañía por las fuentes renovables y su compromiso con el medio ambiente.

La compañía da un paso más con el diseño de la catenaria EAC-350, un proyecto financiado por el MINER y el CDTI, en el que cuenta con la colaboración de Universidad Pontificia de Comillas y la Escuela Superior de Ingenieros de Minas de la UPM.

El resultado de esta investigación se concreta con el prototipo de catenaria para corriente alterna y velocidad de 350 km/h, denominada C-350, que es aceptado e instalado en tres kilómetros de la línea AVE Madrid-Sevilla para ser sometido a pruebas reales.

El 15 de diciembre de 1998 se realizaron los ensayos con trenes AVE que alcanzaron y superaron satisfactoriamente la velocidad para la que había sido diseñada la nueva catenaria.

Ese mismo año se lleva a cabo el diseño y la construcción de la catenaria ferroviaria para 350 km/h.

La compañía inicia en Francia trabajos de construcción y reconstrucción para EDF, después de los temporales sufridos en el país vecino en diciembre de 1999.

Atendiendo a la petición de colaboración internacional que lanzó EDF, SEMI colaboró enviando personal especializado en los trabajos de alta y muy alta tensión, para el rápido restablecimiento del servicio y reconstrucción de la red eléctrica francesa.

Con el transcurso del tiempo, SEMI se certificó con EDF y se estableció de forma permanente en Francia, a través de la creación de nuestra filial SEMI France.

En 2002, la compañía comienza a implementar el plan de expansión internacional. Tras realizar varios proyectos en diferentes países, SEMI decide establecerse definitivamente en Marruecos, México y Costa Rica.

En 2003 el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) adjudica a SEMI, el “Proyecto, instalación y mantenimiento de la L.A.C. (Catenaria Polivalente GIF, Denominada CPG Bicorriente) en el tramo de ensayo de vía con tres carriles entre Olmedo y Medina del campo”.

Se trata del primer proyecto en el que se aplican las tecnologías híbridas para responder a la necesidad de corredores con tráficos mixtos con viajeros y mercancías, susceptibles, además, de ser explotados en 3 KV CC y 25 KV CA, ya que se pretende que sean corredores certificados para todo tipo de operadores europeos.

El desarrollo de ingeniería de SEMI para dar solución a este problema será el diseño elegido para la implantación en las líneas de tráfico mixto en la red española.

En 2004 se hace realidad SEMI France, constituida como una sociedad independiente con gran potencial y punto de apoyo para la expansión europea.

El sistema para alta velocidad desarrollado por SEMI, que cuenta con el certificado de interoperabilidad europeo desde 2008, se convierte en tecnología e ingeniería punta, apta para su implantación y exportación internacional en cualquier proyecto de estas características.

Conocida coloquialmente como “SEMI Venezuela”, en el año 2009 se amplía la red de actividades de SEMI a través de SEDMIVE.

Siguiendo el plan estratégico de proyección internacional, SEMI se establece en Italia y Panamá, a través de dos nuevas compañías: SEMI Italia y SEMI Panamá.

En 2011 se da un gran impulso a la internacionalización, así SEMI se establece en Alemania, Bulgaria, Polonia y República Dominicana.

En diciembre de 2012, SEMI fue seleccionada por la NASA para construir un edificio de oficinas en el Goddard Space Flight Center, Maryland, como parte de un proyecto financiado por el Gobierno Federal de EE. UU. Este centro, fundado en 1959 y nombrado en honor al físico Robert H. Goddard, es clave para las misiones espaciales y científicas de la NASA. Allí se construyen naves espaciales y se gestionan las comunicaciones con la Estación Espacial Internacional. SEMI desarrolló un edificio de cuatro plantas y 12,000 m², con innovaciones tecnológicas para mejorar la eficiencia energética, destinado a futuras misiones a Marte.

Vinci es una empresa global de construcción y concesiones fundada en 1899, con presencia en más de 100 países. Sus valores incluyen responsabilidad, innovación, desarrollo sostenible, ética y transparencia, empoderamiento de empleados y relaciones colaborativas con las partes interesadas. Vinci se compromete a la seguridad, la sostenibilidad y la excelencia en todas sus operaciones.

Construcción de la primera interconexión submarina de electricidad entre España y Francia, conectando Gatika en España con Cubnezais en Francia. Esta interconexión permitirá aumentar la capacidad de intercambio de electricidad. Este incremento en la capacidad busca mejorar la seguridad, estabilidad y calidad del suministro eléctrico entre ambos países y con el resto de Europa.